Como é um salto de paraquedas em tandem? Vai preso por um arnês a um instrutor qualificado, sobe de avião até cerca de 4000 m, saem juntos, vive uns cinquenta segundos de queda livre e depois desce durante 5 a 7 minutos sob um grande paraquedas biplace até uma aterragem suave. Não é precisa nenhuma experiência: o instrutor trata da saída, da estabilidade, da abertura e da aterragem, e a si só lhe resta aproveitar. Eis as 8 etapas do seu dia, tal como os nossos instrutores as vivem todos os dias da temporada no nosso salto tandem em Beni Mellal.
Em resumo: um tandem em 8 etapas
- Receção, formalidades e pesagem (chegada 30 minutos antes da sua hora)
- Briefing em terra com o seu instrutor
- Equipamento: arnês, fato de salto, capacete e óculos
- Subida de 15 a 20 minutos no Pilatus PC-6 até cerca de 4000 m
- Saída do avião, preso ao seu instrutor
- Cerca de 50 segundos de queda livre
- Abertura por volta dos 1500 m e 5 a 7 minutos sob o velame com o Atlas à frente
- Aterragem de pernas levantadas, à vista de quem veio consigo
O que é um salto tandem? O passageiro, um instrutor e um paraquedas biplace
Um salto tandem é um salto de paraquedas a dois: usa um arnês de passageiro ligado por quatro pontos de fixação ao de um instrutor de tandem, que leva um paraquedas concebido para duas pessoas. Não é precisa experiência: basta um briefing em terra, e o instrutor pilota tudo, da saída à aterragem.
O tandem é uma porta de entrada magnífica para a queda livre: a emoção de um verdadeiro salto a 4000 m, sem formação longa. O equipamento do instrutor contém dois paraquedas dimensionados para duas pessoas, um principal e um de reserva. Antes da saída, o seu arnês fica solidamente ligado ao dele por quatro pontos de fixação, dois nos ombros e dois nas ancas.
O que distingue um tandem de um primeiro salto em queda livre sozinho:
| Salto tandem | Primeiro salto AFF (primeiro salto em queda livre sozinho) | |
|---|---|---|
| Quem abre o paraquedas? | O instrutor | O próprio aluno, sob a vigilância de dois instrutores |
| Formação em terra | Um briefing | Meio dia de formação |
| Pilotagem sob o velame | O instrutor (muitas vezes pode experimentar) | O próprio aluno, guiado por rádio |
| Para quem? | Toda a gente, sem experiência | Quem quer aprender |
O que é um «tandem master»? O instrutor que salta consigo
O «tandem master», ou instrutor de tandem, é um paraquedista experiente com uma qualificação específica que o autoriza a levar um passageiro. Nos Estados Unidos, a regulamentação federal exige pelo menos 3 anos de prática e 500 saltos em queda livre antes de pilotar um tandem. A sua segurança assenta na experiência dele, não na sua.
O termo inglês «tandem master» entrou na linguagem corrente; em português diz-se «instrutor de tandem». Por trás da palavra há um percurso longo:
- uma experiência sólida: a regulamentação norte-americana, por exemplo, impõe um mínimo de 3 anos de prática e 500 saltos em queda livre com velame retangular, uma licença de nível «master» e um curso de instrutor de tandem (14 CFR § 105.45);
- uma qualificação por sistema: cada instrutor é formado no modelo exato de paraquedas tandem que usa;
- uma qualificação distinta da simples licença: também em França, levar um passageiro exige uma qualificação tandem própria, para além das licenças de paraquedista.
O PACMA é um clube homologado pela Federação Francesa de Paraquedismo (FFP): o enquadramento segue as regras de prática da FFP, e cada paraquedas tandem está equipado com um dispositivo de abertura automática (AAD), uma pequena caixa que abre sozinha o paraquedas de reserva se ninguém o tiver feito à altitude prevista. As decisões meteorológicas são tomadas pelo diretor técnico, Omar Benizi, paraquedista desde 1975. Para saber mais sobre estas garantias, leia é perigoso saltar de paraquedas?.
O seu papel resume-se a algumas posições aprendidas no briefing. Tudo o resto é trabalho do instrutor de tandem.
Como decorre o dia na dropzone?
Conte com meio dia no local, ao sol e junto à pista, para uns dez minutos de pura emoção entre a saída do avião e a aterragem. Chega 30 minutos antes da sua hora para a receção, a pesagem e o briefing, equipa-se e depois espera pelo seu voo, que depende do vento, das nuvens e do número de paraquedistas do dia.
Eis um dia-tipo. Os tempos são indicativos: o tempo e a ordem dos voos fazem-nos variar.
| Referência | Etapa | O que acontece |
|---|---|---|
| Hora − 30 min | Receção | Chegada ao aeroporto de Beni Mellal, primeiro contacto com a pista e o avião |
| Hora − 15 min | Formalidades | Verificação da reserva, atestado médico, pesagem |
| Hora marcada | Briefing | Com o seu instrutor: saída, posição, aterragem |
| A seguir | Equipamento | Arnês ajustado, fato de salto, capacete e óculos |
| Variável | Espera | A sua vez no voo, conforme o vento, as nuvens e o planeamento |
| T | Embarque | Entrada no Pilatus PC-6 com o seu instrutor |
| T + 15 a 20 min | Largada | Chegada a cerca de 4000 m, saída do avião |
| Cerca de 1 min depois | Abertura | Fim da queda livre, abertura por volta dos 1500 m |
| 5 a 7 min depois | Aterragem | Pouso na zona de aterragem, regresso a pé ao hangar |
Etapa 1: a receção e as formalidades
Connosco, em Beni Mellal, a dropzone fica diretamente no aeroporto, no sopé do Médio Atlas. Recebemo-lo junto à pista, vê o Pilatus descolar e aterrar, e os paraquedistas licenciados dobram os velames à sua frente. É muitas vezes este momento que mais tranquiliza: descobre um clube em plena atividade, com equipas calmas e metódicas.
As formalidades são rápidas:
- verificação da sua reserva, ou do seu vale de oferta;
- atestado médico de ausência de contraindicações; se não o tiver, pode fazer o exame médico no local com o médico do clube (200 MAD);
- pesagem vestido, porque o peso é uma condição de segurança: está tudo explicado no nosso artigo sobre o peso máximo para um salto de paraquedas;
- assinatura dos documentos habituais.
Os acompanhantes são bem-vindos. Seguem o seu salto a partir da beira da pista, assistem à sua aterragem e podem partilhar o almoço servido sob a tenda caidal (a tenda tradicional marroquina, 70 MAD).
Etapa 2: o briefing
O briefing é o único momento em que lhe pedem que aprenda alguma coisa. Faz-se em terra, muitas vezes já com um arnês vestido. O instrutor apresenta-lhe os quatro momentos-chave:
- A posição à porta: sentado na beira da porta, mãos nas fitas do arnês à altura do peito, cabeça encostada para trás no ombro do instrutor.
- A posição de queda, a chamada «banana»: bacia empurrada para a frente, costas arqueadas, pernas dobradas para trás entre as do instrutor. É este arco que estabiliza o par na horizontal, de frente para o solo.
- O sinal para abrir os braços: uma pequena palmada no ombro depois da saída. Pode então abrir os braços.
- A posição de aterragem: pernas levantadas e esticadas para a frente, como quem está sentado no chão, para deixar o instrutor pousar o par.
Faça todas as perguntas que lhe ocorrerem: o seu instrutor repete, pede para imitar os gestos, verifica, sempre bem-disposto. No fim, repete cada posição de olhos fechados, e está pronto.
Etapa 3: o equipamento
O instrutor ou um membro da equipa ajusta-lhe o arnês de passageiro: fitas das coxas, do peito e dos ombros. Fica apertado, e é normal: um arnês bem ajustado não se mexe na queda e continua confortável sob o velame. O clube fornece o fato de salto, o arnês, o capacete e os óculos, que se usam por cima dos óculos graduados, se for o caso. Venha com roupa desportiva e sapatilhas bem atadas: a lista completa está no nosso guia o que vestir para um salto de paraquedas.
A espera pelo tempo
O paraquedismo vive-se debaixo de um céu bonito, e é o diretor técnico quem escolhe o melhor momento para cada voo, em função do vento no solo e em altitude, das nuvens e da visibilidade. Se o tempo piorar, espera-se com toda a calma. E se o tempo não deixar saltar nesse dia, não perde nada: o seu salto é remarcado gratuitamente para outra data da temporada, ou convertido em crédito. Aproveite a espera para ver os outros paraquedistas aterrar: vai ver exatamente o que vai viver, e a vontade só aumenta.
Etapa 4: a subida no Pilatus PC-6 até cerca de 4000 m
Quando chamam o seu voo, caminha até ao Pilatus PC-6 Porter, um avião de descolagem curta concebido para trabalhar em montanha e que se tornou um clássico do paraquedismo. Leva nove paraquedistas e o piloto. No PACMA, os aviões são fornecidos pelo nosso parceiro Vertical T'Air, centro de paraquedismo de Arcachon (França). A sua história é contada no nosso artigo sobre o Pilatus PC-6 Porter.
O que vê
O avião sobe em grandes círculos sobre a planície do Tadla. A subida dura 15 a 20 minutos: é o momento mais longo da experiência, e um dos mais bonitos. Os campos transformam-se num tabuleiro de xadrez, Beni Mellal encolhe, e depois as cristas do Médio Atlas aparecem à altura da janela, muitas vezes nevadas no inverno. Os outros paraquedistas a bordo riem, brincam, concentram-se. O ambiente é surpreendentemente descontraído.
O que faz o instrutor
Durante a subida, o seu instrutor não se limita a apreciar a paisagem. A intervalos regulares:
- consulta o altímetro e vai-lhe anunciando as altitudes;
- relembra-lhe as posições do briefing, uma última vez;
- prende-o ao seu arnês pelos quatro pontos de fixação e aperta as fitas;
- verifica o seu arnês, os punhos e o equipamento dele;
- ajusta-lhe os óculos mesmo antes da porta.
Se escolheu a opção de vídeo, as filmagens começam logo no avião. Para saber se vale a pena, leia o nosso guia sobre o vídeo do salto de paraquedas.
À aproximação da zona de largada, o piloto reduz a velocidade e dá o sinal. A porta abre-se: entra uma corrente de ar fresco na cabine, o barulho do motor e do vento aumenta. É um momento intenso, aquele em que o coração acelera, e é exatamente isso que torna esta recordação tão preciosa. O seu instrutor está ali, preso a si, e conhece este momento de cor. Dedicámos-lhe um artigo inteiro: medo de saltar de paraquedas, 9 conselhos de instrutores.
Etapas 5 e 6: a saída e a queda livre, a sua única missão
Avançam juntos até à porta, o instrutor atrás de si. Coloca-se na beira, mãos no arnês, cabeça para trás contra o ombro dele. Ele conta, muitas vezes «três, dois, um», e é ele quem faz a saída. Não tem de «saltar»: inclinam-se juntos para o vazio.
Os primeiros segundos
Logo após a saída, o instrutor lança um pequeno paraquedas estabilizador chamado extrator, ou «drogue». Vai a arrastar atrás do par, mantém-no na horizontal e limita a velocidade à de um paraquedista sozinho. É graças a ele que um tandem cai de forma estável e confortável.
A sua missão: a banana
Durante a queda livre só tem uma coisa a fazer: manter a posição banana, bacia para a frente, cabeça para trás, pernas dobradas. Quando sentir a palmada no ombro, abra os braços. Depois, aproveite: o horizonte, a linha das montanhas, a câmara se estiver a ser filmado. Sorria, grite se lhe apetecer.
A queda livre dura cerca de 50 segundos a partir de 4000 m. O que se sente fisicamente (o vento, o barulho, a respiração) está explicado no nosso artigo sobre a sensação de queda livre, e os números exatos de velocidade e duração em quanto tempo dura um salto de paraquedas.
O que faz o instrutor
Entretanto, ele controla a estabilidade do par, vigia o altímetro e o espaço aéreo à vossa volta. Sabe a cada segundo a que altitude estão. Quanto a si, está livre para saborear cada segundo.
Quem abre o paraquedas no tandem? Etapa 7: a abertura e o voo sob o velame
É o seu instrutor que abre o paraquedas, por volta dos 1500 m. O velame abre-se em poucos segundos, o par abranda e passa à posição sentada. Começa então um voo de 5 a 7 minutos, quase silencioso, em que muitas vezes pode pegar nos comandos para fazer algumas curvas.
O instrutor puxa o punho que liberta o extrator, e este tira o paraquedas principal do contentor. Com o velame aberto, alarga-lhe um pouco as fitas para ficar mais confortável. E se o paraquedas principal desse algum problema, o instrutor tem um paraquedas de reserva, e o dispositivo de abertura automática vela em último recurso.
A calma depois do vento
O contraste é mágico: depois do rugido da queda, é o silêncio. Pode falar normalmente com o seu instrutor. É o melhor momento para fazer perguntas, olhar à volta e tomar consciência do que acabou de fazer.
A pilotagem
Um velame de tandem é uma asa retangular que se pilota com dois comandos, um punho em cada mão. Puxar à direita faz virar à direita; puxar com as duas mãos trava. Se o vento o permitir, a maioria dos instrutores propõe ao passageiro que pegue nos comandos para algumas curvas. Pode pedir uma espiral para mais emoção, ou um voo tranquilo para apreciar a vista. O instrutor retoma sempre o controlo para a aproximação.
A vista sobre o Atlas
Sob o velame, o panorama é o mais nítido. Em Beni Mellal, tem de um lado a planície do Tadla, do outro o Médio Atlas, com os cumes muitas vezes brancos no inverno, e debaixo dos pés a pista e a zona de aterragem.
Etapa 8: como é a aterragem em tandem?
A aterragem é suave: levanta as pernas na horizontal, e é o instrutor que toca primeiro no solo. A poucos metros do chão, ele trava o velame com as duas mãos (o «flare»), de modo que chega a uma velocidade próxima da de uma caminhada, de pé ou a deslizar na relva.
Ao aproximar-se do solo, o instrutor relembra-lhe a posição: pernas levantadas e esticadas para a frente, joelhos juntos, como quem está sentado no chão. Conforme o vento e o terreno, pousa o par de pé, dando alguns passos, ou a deslizar sentado.
Porque é suave? Porque o velame é uma asa. Durante o flare, transforma a velocidade em sustentação e o par abranda claramente. O seu papel é simples mas decisivo: manter as pernas levantadas até parar por completo. Treine na véspera, sentado no chão, pernas esticadas: os nossos conselhos para um primeiro salto explicam esta preparação.
Já no solo, o instrutor solta-o. A maioria dos passageiros demora alguns segundos a perceber o que acabou de viver, e depois não para de falar, com um sorriso de orelha a orelha.
Depois do salto: debriefing, imagens e o que vem a seguir
O debriefing
De volta ao hangar, o seu instrutor revê o salto consigo: a posição, a vista, a abertura, a pilotagem. As perguntas sucedem-se: «Como é que se chega a instrutor?», «Pode-se saltar sozinho?». Quem veio consigo, e seguiu a aterragem da beira da pista, está à sua espera à saída do hangar.
O vídeo e as fotografias
Com a opção de vídeo, o filme editado e as fotografias em HD são-lhe entregues no próprio dia. É a melhor forma de rever estes 50 segundos que o seu cérebro viveu em modo acelerado, e de os partilhar com toda a família e amigos. Lembre-se de a escolher logo na reserva: é nesse momento que se junta ao seu salto.
E a seguir?
Muitos passageiros saem de um tandem com a mesma ideia: repetir. Tem dois caminhos à sua frente:
- fazer outro tandem, com outra luz, ou trazendo amigos: o Pilatus leva nove paraquedistas, vários pares de tandem sobem no mesmo voo;
- passar à queda livre a solo com o primeiro salto AFF: o seu primeiro salto com o seu próprio paraquedas, acompanhado em queda livre por dois instrutores, depois de meio dia de formação em terra. É o primeiro passo rumo à licença de paraquedista. Para escolher, faça o nosso teste tandem ou AFF.
Porquê fazer o seu tandem em Beni Mellal neste inverno?
Porque lá salta ao sol, em pleno inverno: de 5 de dezembro de 2026 a 4 de abril de 2027, todos os dias, das 8h30 às 18h00, de frente para os cumes do Atlas, muitas vezes nevados. O tandem custa 250 € (2500 MAD para residentes em Marrocos), a 2 h de Casablanca e a 2 h 30 de Marraquexe (Marrakech), com um clube homologado pela FFP fundado em 2000.
Connosco, em Beni Mellal O PACMA, Parachute Air Club du Maroc, foi fundado em 2000 por Karim Zaz e Omar Benizi e instalou-se definitivamente em Beni Mellal em 2003. Clube homologado pela FFP, tem um Pilatus PC-6 a voar durante toda a temporada. O avião descola mesmo em frente ao hangar, e a sua aterragem faz-se a poucas dezenas de metros da tenda onde quem veio consigo está à sua espera. E se o tempo o impuser, o seu salto é remarcado sem custos: reserva de consciência tranquila.
Todas as condições (peso, idade, saúde) estão reunidas na página salto tandem, e as questões práticas nas nossas perguntas frequentes. Que tal viver estes 50 segundos de frente para o Atlas? Reserve o seu salto tandem online em poucos minutos, ou ofereça uma prenda que fica na memória com um vale de oferta válido para a temporada.
