Максимальный вес для прыжка с парашютом в тандеме в разных клубах — обычно от 90 до 115 кг с учётом одежды. В PACMA, в Бени-Меллале, вы прыгаете в тандеме при весе до 90 кг в одежде — без доплаты и без всякого опыта. Это понятное правило продиктовано снаряжением, качеством приземления и весом самого инструктора: оно гарантирует каждому пассажиру комфортный прыжок и мягкое приземление. Ниже — откуда берётся лимит, как он устроен в мире, как проходит взвешивание и какие варианты есть, если вы чуть тяжелее.
Коротко. В PACMA можно прыгнуть в тандеме при весе до 90 кг в одежде и обуви — по одной цене для всех и без всякого опыта. Взвешивание быстрое и деликатное, на стойке регистрации в день прыжка. В других клубах лимит — от 90 до 115 кг, иногда с доплатой или проверкой индекса массы тела при весе больше 95 кг.
Хотите получить ответ лично для себя за минуту? Наш инструмент «Можно ли мне прыгнуть с парашютом?» сопоставит ваш вес в одежде, возраст и шесть вопросов о здоровье, составленных по мотивам требований FFP. Ничего не сохраняется.
Какой максимальный вес для прыжка с парашютом?
Единого лимита в мире нет: каждый клуб устанавливает его сам, исходя из снаряжения и инструкторов. В Европе большинство клубов ставят планку от 90 до 100 кг в одежде; некоторые американские клубы принимают пассажиров до 113 или 115 кг. В PACMA правило простое и прозрачное: до 90 кг в одежде вы прыгаете в тандеме по обычной цене, вес проверяют в день прыжка. Вы знаете, чего ждать, ещё до бронирования.
Британская федерация British Skydiving формулирует это точно: вес — не формальное ограничение федерации, но большинство клубов применяют собственные ориентиры, как правило не более 95–100 кг (British Skydiving). Все условия клуба — вес, возраст и медицинская справка — собраны на странице прыжка в тандеме.
Зачем нужно ограничение по весу?
Затем, что парашют — это крыло, сертифицированное на определённую максимальную нагрузку, а в тандеме эта нагрузка складывается из веса пассажира, инструктора и примерно 20 кг снаряжения. Чем тяжелее пара, тем быстрее снижается купол, тем точнее нужен подрыв и тем меньше запаса у инструктора на приземлении. А в пределах лимита у инструктора есть весь нужный запас — это и есть залог мягкого приземления.
1. Максимальная нагрузка на парашют
Каждый купол сертифицирован производителем на максимальный полётный вес: суммарный вес пассажира, инструктора и всего снаряжения. Например, в технической карте одного из самых распространённых тандемных куполов — Sigma II 370 производителя UPT — указан максимальный полётный вес 500 фунтов, то есть около 227 кг (техническая карта Sigma II 370).
Посчитаем. Тандемная система и снаряжение обоих парашютистов весят порядка 20 кг. Инструктор 80 кг и пассажир 90 кг — это около 190 кг, комфортный запас. Инструктор 90 кг и пассажир 120 кг — уже больше 230 кг, то есть выше предела производителя. Так что в пределах лимита запас остаётся комфортным. Лимит для пассажира зависит и от веса инструктора — поэтому некоторые клубы указывают цифру с оговоркой «в зависимости от того, какой инструктор свободен».
2. Нагрузка на крыло и приземление
Нагрузка на крыло — это отношение полётного веса к площади купола. Чем она выше, тем быстрее купол летит и снижается и тем точнее нужно выполнить подрыв — финальное торможение прямо перед касанием земли. Тяжёлый тандем подходит к земле быстрее и с большей энергией, которую нужно погасить, а у инструктора остаётся меньше запаса на случай неровного ветра или порыва.
3. Подвесная система и отделение от самолёта
Подвесная система пассажира должна сидеть идеально: ножные обхваты, грудная перемычка и плечевые лямки — строго на своих местах. При определённой комплекции подогнать систему трудно, а плохо подогнанная система небезопасна. Отделение от самолёта и устойчивость в свободном падении тоже требуют от инструктора контроля над массой всей пары: чем тяжелее пассажир, тем это сложнее.
Итак, ограничение по весу гарантирует вам три вещи: снаряжение работает в пределах своих возможностей, приземление проходит как надо, а инструктор полностью владеет ситуацией — прыжок за прыжком. Это один из уровней безопасности в PACMA — наравне со страхующим прибором на каждом парашюте.
Лимиты по весу в мире и правило PACMA
Ассоциация парашютистов США (USPA) напоминает: каждый клуб сам устанавливает требования к весу, росту, возрасту и физической форме (FAQ USPA). Вот несколько опубликованных правил (данные проверены в октябре 2026 года) — чтобы сразу увидеть, где находится правило PACMA.
| Клуб или федерация (страна) | Максимальный вес для тандема | Особенности |
|---|---|---|
| PACMA, Бени-Меллаль (Марокко) | 90 кг в одежде | Без доплаты; медицинская справка или медосмотр на месте |
| British Skydiving (Великобритания) | Обычный ориентир — 95–100 кг | Правило устанавливает каждый клуб, иногда проверяют ИМТ (источник) |
| Skydive Dubai (ОАЭ) | 90 кг для женщин, 100 кг для мужчин | Максимальный ИМТ — 27,5 (женщины) или 30 (мужчины) (источник) |
| Skydiving UK, Хибалдстоу (Великобритания) | 100 кг в одежде | Доплата 15 £ при весе от 95 до 100 кг, минимум 44 кг (источник) |
| Skydive Midwest (США) | 250 фунтов, около 113 кг, в одежде | Без доплаты, обязательна подгонка подвесной системы (источник) |
Видны две тенденции. В Европе и на Ближнем Востоке большинство клубов ставят лимит от 90 до 100 кг. В США некоторые клубы с подходящими куполами и инструкторами принимают пассажиров до 110–115 кг. Высокий лимит обычно идёт в комплекте с доплатой, максимальным индексом массы тела (ИМТ) или оценкой в день прыжка.
У нас в Бени-Меллале Лимит для прыжка в тандеме — 90 кг в одежде, цена одна для всех: 250 € (2500 MAD для резидентов Марокко). Лимит учитывает наше снаряжение, наших инструкторов и условия приземления на дропзоне. Сомневаетесь в своём весе? Напишите нам до бронирования: мы с удовольствием ответим, и вы приедете со спокойной душой.
Прыжок с парашютом при весе 100 кг: это возможно?
В PACMA тандем доступен при весе до 90 кг в одежде. В других клубах 100 кг иногда возможны: ряд британских и американских клубов принимают пассажиров весом 100 кг в одежде — часто с доплатой, проверкой ИМТ или примеркой подвесной системы в день прыжка. Всегда проверяйте правило на официальном сайте клуба и уточняйте, указан ли вес с учётом одежды.
До лимита не хватает нескольких килограммов? Хорошая новость: календарь на вашей стороне. Сезон в PACMA длится с 5 декабря 2026 года по 4 апреля 2027 года — у вас есть несколько месяцев, чтобы поставить себе красивую цель и забронировать весеннюю дату.
Взвешивание, одежда, обувь: как проверяют вес
Значение имеет ваш вес в одежде — одетыми и обутыми, ровно такими, какими вы сядете в самолёт. Обычно это на 1–3 кг больше, чем показывают домашние весы утром, — в зависимости от одежды и обуви. Зимой куртка и треккинговые ботинки могут весить ещё больше.
| Утром на весах | В одежде (+1–3 кг) | Тандем в PACMA |
|---|---|---|
| 85 кг | 86–88 кг | Да |
| 87 кг | 88–90 кг | Да, впритык: лучше лёгкая одежда |
| 89 кг | 90–92 кг | На грани: напишите нам до бронирования |
| 92 кг | 93–95 кг | В тандеме — нет |
В PACMA, как и в большинстве клубов, в день прыжка на стойке регистрации проходит взвешивание — во время оформления документов. Это простая формальность, быстрая и деликатная: её проходят все, как регистрацию багажа в аэропорту. Так правило остаётся одинаковым и справедливым для каждого пассажира.
Несколько советов, чтобы приехать без тревог:
- Проверьте заранее. Если ваш вес близок к лимиту, взвесьтесь в одежде за несколько дней до прыжка — и бронируйте с полной уверенностью.
- Выберите лёгкую и удобную одежду, а вместо треккинговых ботинок — кроссовки. Комбинезон, подвесную систему, шлем и очки выдаём мы.
- Если вы дарите прыжок, незаметно убедитесь, что человек укладывается в лимит, прежде чем покупать сертификат. Другие советы — в нашем гиде о том, как подарить прыжок с парашютом.
В день прыжка правило одно для всех, без исключений, — именно поэтому оно и работает как настоящая гарантия безопасности.
Рост, телосложение и ИМТ: что ещё важно
Вес — не единственный критерий, и это скорее успокаивает: многие клубы дополняют правило другими простыми ориентирами.
- Телосложение и ИМТ. Два человека по 90 кг — не одно и то же, если рост одного 1,95 м, а другого 1,65 м. Поэтому некоторые клубы, например Skydive Dubai, учитывают не только вес, но и ИМТ. В PACMA порога по ИМТ нет: правило — вес в одежде.
- Рост. Строгого ограничения по росту обычно нет, но очень высокого человека нужно правильно подогнать в подвесной системе и разместить перед инструктором. Слишком большая разница в росте может мешать инструктору видеть.
- Умение поднять ноги. При приземлении пассажир поднимает ноги и несколько секунд держит их вытянутыми вперёд. Для этого нужны минимальная гибкость и крепкий пресс.
- Общая подвижность. Нужно уметь передвигаться по самолёту на коленях и сесть на край открытой двери.
Для возраста действуют свои правила — они подробно разобраны в статье о минимальном возрасте и прыжках для старшего поколения. Медицинские вопросы — от позвоночника до сердца — в гиде о противопоказаниях и медицинской справке.
Минимальный вес и вес для прыжка AFF (собственный купол)
Есть ли минимальный вес?
Да, во многих клубах. Пассажир должен быть достаточно высоким и тяжёлым, чтобы подвесная система сидела идеально и не могла соскользнуть. В Великобритании Skydiving UK, например, указывает минимум 44 кг и рост около 1,50 м (4 фута 11 дюймов); при меньших значениях подгонку системы оценивают индивидуально. Для детей и подростков учитываются и возраст, и телосложение: действующие правила клуба указаны на странице прыжка в тандеме.
А для первого самостоятельного прыжка?
На первом прыжке AFF вы летите под собственным парашютом — учебным куполом большой площади. Логика та же: у каждого купола есть рекомендованная нагрузка, и школа подбирает снаряжение под ваш вес. Поэтому лимиты могут отличаться от тандемных. Ещё одно условие, о котором стоит позаботиться заранее, — медосмотр по требованиям FFP давностью не более трёх месяцев, обязательный для AFF. Если ваш вес близок к лимиту, свяжитесь с нами до бронирования: мы вместе проверим, какое снаряжение есть в наличии.
Если вы тяжелее лимита: какие есть альтернативы?
Превышение лимита не закрывает дорогу к острым ощущениям. Вот ваши варианты — честно и без прикрас.
- До лимита не хватает нескольких килограммов. Самая частая ситуация — и самая мотивирующая. Поставьте себе цель на сезон: прыжки в тандеме у нас проходят с первых выходных декабря по первые выходные апреля, так что время подготовиться есть. А подарочный сертификат, который действует весь сезон, станет отличным стимулом.
- Выбрать клуб с более высоким лимитом. Некоторые клубы, особенно в США, принимают пассажиров до 110–115 кг, иногда с доплатой. Всегда проверяйте правило на официальном сайте клуба и уточняйте, указан ли вес с учётом одежды.
- Попробовать аэротрубу. Полёт в аэротрубе даёт почувствовать свободное падение в вертикальном тоннеле. У аэротруб тоже есть ограничения по весу, но часто они мягче. Различия подробно разобраны в нашем сравнении аэротруба или настоящий прыжок с парашютом.
- Выбрать другое воздушное приключение. Полёт на воздушном шаре или на параплане — ещё один способ увидеть Марокко с высоты. У этих активностей свои ограничения, уточняйте их у организаторов.
Укладываетесь в лимит? Тогда вас ничто не держит: забронируйте прыжок в тандеме онлайн за несколько минут. Выброска с высоты около 4000 м, около 50 секунд свободного падения с видом на Атлас и бесплатный перенос, если погода подведёт. А чтобы представить свой день, прочитайте, как проходит прыжок с парашютом в тандеме.
