Как проходит прыжок с парашютом в тандеме: 8 этапов

Как проходит прыжок с парашютом в тандеме? Вас пристёгивают подвесной системой к квалифицированному инструктору, вы поднимаетесь на самолёте примерно на 4000 м, вместе отделяетесь от самолёта, около пятидесяти секунд летите в свободном падении, а затем 5–7 минут спускаетесь под большим двухместным парашютом к мягкому приземлению. Опыт не нужен: отделение, устойчивость, раскрытие и приземление берёт на себя инструктор, а вы просто наслаждаетесь. Ниже — 8 этапов вашего дня так, как наши инструкторы проживают их каждый день сезона, когда проводят прыжок в тандеме в Бени-Меллале.

Коротко: тандем за 8 этапов

1. Встреча, формальности и взвешивание (приезд за 30 минут до вашего времени)
2. Инструктаж на земле с вашим инструктором
3. Снаряжение: подвесная система, комбинезон, шлем и очки
4. 15–20 минут подъёма на Pilatus PC-6 до высоты около 4000 м
5. Отделение от самолёта в связке с инструктором
6. Около 50 секунд свободного падения
7. Раскрытие около 1500 м и 5–7 минут под куполом с видом на Атлас
8. Приземление с поднятыми ногами — на глазах у ваших близких

Что такое прыжок в тандеме? Вы, инструктор и двухместный парашют

Прыжок в тандеме — это прыжок с парашютом вдвоём: на вас пассажирская подвесная система, соединённая в четырёх точках с системой тандем-инструктора, а у него за спиной — парашют, рассчитанный на двоих. Опыт не нужен: достаточно инструктажа на земле, а всё — от отделения до приземления — делает инструктор.

Тандем — прекрасный вход в мир свободного падения: эмоции настоящего прыжка с 4000 м без долгого обучения. В ранце инструктора два парашюта, рассчитанные на двоих: основной и запасной. Перед отделением ваша система надёжно соединяется с его системой в четырёх точках: две на плечах и две на бёдрах.

Чем тандем отличается от первого самостоятельного свободного падения:

Кто такой тандем-мастер? Инструктор, который прыгает с вами

Тандем-мастер, или тандем-инструктор, — опытный парашютист со специальным допуском, который даёт право брать пассажира. В США федеральные правила требуют не менее 3 лет стажа и 500 прыжков со свободным падением, прежде чем человек сможет вести тандем. Ваша безопасность держится на его опыте, а не на вашем.

Английский термин «tandem master» прижился и в русском языке, но чаще говорят «тандем-инструктор». За этим словом стоит долгий путь:

• солидный опыт: правила США, например, требуют минимум 3 года стажа и 500 прыжков со свободным падением с куполом типа «крыло», лицензию уровня «мастер» и курс тандем-инструктора (14 CFR § 105.45);
• допуск на конкретную систему: каждый инструктор обучен работе именно с той моделью тандемной системы, которой пользуется;
• отдельная квалификация, а не просто свидетельство: во Франции тоже, чтобы брать пассажира, нужна специальная тандемная квалификация сверх свидетельств парашютиста.

PACMA — клуб, аккредитованный Французской федерацией парашютного спорта (FFP): инструкторы работают по правилам FFP, а на каждой тандемной системе установлен страхующий прибор — небольшое устройство, которое автоматически раскрывает запасной парашют, если на заданной высоте этого никто не сделал. Решения по погоде принимает технический директор Омар Бенизи, парашютист с 1975 года. Подробнее об этих гарантиях — в статье опасно ли прыгать с парашютом.

Ваша роль сводится к нескольким положениям тела, которые вы выучите на инструктаже. Всё остальное — работа тандем-инструктора.

Как проходит день на дропзоне?

Заложите на месте полдня — под солнцем, у взлётной полосы — ради десяти минут чистых эмоций от отделения до приземления. Вы приезжаете за 30 минут до своего времени на встречу, взвешивание и инструктаж, надеваете снаряжение и ждёте своего подъёма: очередь зависит от ветра, облаков и числа прыгающих в этот день.

Вот примерный распорядок. Время указано ориентировочно: его сдвигают погода и очерёдность подъёмов.

Этап 1: встреча и формальности

У нас в Бени-Меллале дропзона находится прямо в аэропорту, у подножия Среднего Атласа. Вас встречают у взлётной полосы: вы видите, как взлетает и садится Pilatus, а парашютисты с лицензией укладывают купола прямо у вас на глазах. Именно этот момент обычно успокаивает больше всего: вы попадаете в клуб, где кипит работа, а команда действует спокойно и методично.

Формальности занимают немного времени:

• проверка бронирования или вашего подарочного сертификата;
• медицинская справка об отсутствии противопоказаний; если её нет, можно пройти медосмотр на месте у врача клуба (200 MAD);
• взвешивание в одежде, ведь вес — условие безопасности: всё объясняем в статье о максимальном весе для прыжка с парашютом;
• подписание стандартных документов.

Сопровождающим всегда рады. Они следят за вашим прыжком с края полосы, видят ваше приземление и могут пообедать вместе с вами в традиционном марокканском шатре (70 MAD).

Этап 2: инструктаж

Инструктаж — единственный момент, когда от вас требуется что-то выучить. Он проходит на земле, часто в подвесной системе. Инструктор объясняет четыре ключевых момента:

1. Положение у двери: вы сидите на краю двери, руки держат лямки подвесной системы на уровне груди, голова откинута назад на плечо инструктора.
2. Положение в свободном падении — «банан»: таз подан вперёд, спина прогнута, ноги согнуты и отведены назад между ног инструктора. Именно этот прогиб удерживает пару в устойчивом положении — плашмя, лицом к земле.
3. Сигнал развести руки: лёгкий хлопок по плечу после отделения. После него можно раскинуть руки.
4. Положение при приземлении: ноги подняты и вытянуты вперёд, как будто вы сидите на полу, чтобы инструктор посадил пару.

Задавайте любые вопросы: ваш инструктор с удовольствием повторит, попросит показать, проверит. В конце вы повторяете каждое положение с закрытыми глазами — и вы готовы.

Этап 3: снаряжение

Инструктор или кто-то из команды надевает на вас пассажирскую подвесную систему: ножные обхваты, грудная перемычка, плечевые лямки. Она затянута плотно, и это нормально: хорошо подогнанная система не смещается в падении и остаётся удобной под куполом. Клуб выдаёт комбинезон, подвесную систему, шлем и очки; очки при необходимости надеваются поверх обычных. Приезжайте в спортивной одежде и хорошо зашнурованных кроссовках: полный список — в гиде что надеть на прыжок с парашютом.

Ожидание погоды

Прыжки с парашютом любят красивое небо, и лучший момент для каждого подъёма выбирает технический директор — с учётом ветра у земли и на высоте, облачности и видимости. Если погода портится, мы спокойно ждём. А если в этот день прыгнуть не получится, вы ничего не теряете: ваш прыжок бесплатно переносят на другую дату сезона или оформляют ваучер на сумму оплаты. Используйте ожидание, чтобы посмотреть, как приземляются другие: вы увидите ровно то, что предстоит вам, — и захочется ещё сильнее.

Этап 4: подъём на Pilatus PC-6 на высоту около 4000 м

Когда объявляют ваш подъём, вы идёте к Pilatus PC-6 Porter — самолёту с коротким разбегом, созданному для работы в горах и ставшему классикой парашютного спорта. Он берёт на борт девять парашютистов и пилота. В PACMA самолёты предоставляет наш партнёр Vertical T'Air — парашютный центр из Аркашона. Его историю мы рассказываем в статье о Pilatus PC-6 Porter.

Что вы видите

Самолёт набирает высоту широкими кругами над равниной Тадла. Подъём длится 15–20 минут — это самая долгая часть всего опыта и одна из самых красивых. Поля превращаются в шахматную доску, Бени-Меллаль становится всё меньше, а потом в иллюминаторах появляются хребты Среднего Атласа, зимой часто заснеженные. Другие парашютисты на борту смеются, шутят, сосредотачиваются. Атмосфера удивительно расслабленная.

Что делает инструктор

Во время подъёма инструктор не просто любуется видом. Он регулярно:

• смотрит на высотомер и сообщает вам высоту;
• в последний раз повторяет с вами положения из инструктажа;
• пристёгивает вас к своей подвесной системе в четырёх точках и затягивает лямки;
• проверяет вашу систему, свои ручки и снаряжение;
• поправляет ваши очки прямо перед дверью.

Если вы выбрали опцию видео, съёмка начинается ещё в самолёте. Стоит ли она того, разбираем в гиде о видеосъёмке прыжка с парашютом.

На подходе к точке выброски пилот снижает скорость и даёт сигнал. Дверь открывается: в салон врывается свежий воздух, шум мотора и ветра нарастает. Это сильный момент: сердце бьётся чаще — и именно поэтому это воспоминание так ценно. Ваш инструктор рядом, пристёгнут к вам, и он знает этот момент наизусть. Мы посвятили ему целую статью: страх прыжка с парашютом — 9 советов инструкторов.

Этапы 5 и 6: отделение и свободное падение — ваша единственная задача

Вы вместе продвигаетесь к двери, инструктор — за вами. Вы садитесь на край, руки на подвесной системе, голова откинута назад на его плечо. Он считает — часто «три, два, один» — и сам выполняет отделение. Вам не нужно «прыгать»: вы вместе выпадаете из двери.

Первые секунды

Сразу после отделения инструктор вводит небольшой стабилизирующий парашют (стабилизатор, его ещё называют «драг»). Он тянется за парой, удерживает её горизонтально и ограничивает скорость до скорости одного парашютиста. Именно благодаря ему тандем падает устойчиво и комфортно.

Ваша задача: «банан»

В свободном падении от вас требуется только одно: держать положение «банан» — таз вперёд, голова назад, ноги согнуты. Почувствовали хлопок по плечу — разведите руки. А дальше наслаждайтесь: горизонт, линия гор, камера, если вас снимают. Улыбайтесь, кричите, если хочется.

Свободное падение с 4000 м длится около 50 секунд. Что вы почувствуете физически — ветер, шум, дыхание, — описано в статье об ощущениях в свободном падении, а точные цифры скорости и длительности — в статье сколько длится прыжок с парашютом.

Что делает инструктор

В это время он следит за устойчивостью пары, за высотомером и за воздушным пространством вокруг вас. Он в каждую секунду знает, на какой вы высоте. А вы свободно наслаждаетесь каждой секундой.

Кто раскрывает парашют в тандеме? Этап 7: раскрытие и полёт под куполом

Парашют раскрывает ваш инструктор, на высоте около 1500 м. Купол наполняется за несколько секунд, пара замедляется, и вы переходите в сидячее положение. Начинается почти беззвучный полёт длиной 5–7 минут, во время которого вам часто дают самим сделать несколько поворотов.

Инструктор выдёргивает ручку, которая освобождает стабилизатор, и тот вытягивает из ранца основной купол. Когда купол раскрыт, инструктор немного ослабляет ваши лямки, чтобы вам было удобно. А если с основным куполом возникнет проблема, у инструктора есть запасной парашют, и страхующий прибор подстрахует в самом крайнем случае.

Тишина после ветра

Контраст волшебный: после рёва свободного падения наступает тишина. С инструктором можно спокойно разговаривать. Это лучший момент, чтобы задать вопросы, осмотреться и осознать, что вы только что сделали.

Управление куполом

Тандемный купол — прямоугольное крыло, которым управляют двумя клевантами (стропами управления), по одной в каждой руке. Потянуть правую — поворот направо, потянуть обе — торможение. Если позволяет ветер, большинство инструкторов предлагают пассажиру взять клеванты и сделать несколько поворотов. Можно попросить спираль, чтобы добавить острых ощущений, или спокойный полёт, чтобы насладиться видом. На заход на посадку инструктор всегда берёт управление на себя.

Вид на Атлас

Под куполом панорама видна лучше всего. В Бени-Меллале с одной стороны — равнина Тадла, с другой — Средний Атлас с вершинами, зимой часто белыми, а под ногами — полоса и площадка приземления.

Этап 8: как проходит приземление в тандеме?

Приземление мягкое: вы поднимаете ноги горизонтально, и земли первым касается инструктор. За несколько метров до земли он плавно тормозит купол обеими руками (это называется «подрыв»), и вы касаетесь земли на скорости, близкой к шагу, — стоя или скольжением по траве.

У земли инструктор напоминает вам положение: ноги подняты и вытянуты вперёд, колени вместе, как будто вы сидите на полу. В зависимости от ветра и площадки он сажает пару стоя, на несколько шагов, или скольжением.

Почему это мягко? Потому что купол — это крыло. Во время подрыва он превращает скорость в подъёмную силу, и пара заметно замедляется. Ваша роль проста, но решающа: держать ноги поднятыми до полной остановки. Потренируйтесь накануне, сидя на полу с вытянутыми ногами: наши советы перед первым прыжком подробно описывают эту подготовку.

На земле инструктор отстёгивает вас. Большинству пассажиров нужно несколько секунд, чтобы осознать, что они только что пережили, — а потом их уже не остановить, и улыбка до ушей.

После прыжка: разбор, видео и что дальше

Разбор прыжка

Вернувшись в ангар, инструктор разбирает с вами прыжок: ваше положение, вид, раскрытие, управление куполом. Вопросы сыплются один за другим: «Как стать инструктором?», «А можно прыгнуть самому?». Ваши сопровождающие, которые смотрели на приземление с края полосы, ждут вас у выхода из ангара.

Видео и фото

С опцией видео смонтированный ролик и HD-фотографии вы получаете в тот же день. Это лучший способ пересмотреть те 50 секунд, которые ваш мозг прожил в ускоренной перемотке, и поделиться ими со всеми близкими. Выберите опцию сразу при бронировании: именно тогда она добавляется к вашему прыжку.

А что дальше?

Многие выходят из тандема с одной мыслью: повторить. Перед вами два пути:

• ещё один тандем — при другом свете или вместе с друзьями: Pilatus берёт девять парашютистов, и в одном подъёме летят несколько тандемов;
• самостоятельное свободное падение — первый прыжок AFF: ваш первый прыжок с собственным парашютом, в свободном падении рядом с вами два инструктора, а перед этим — полдня наземной подготовки. Это первый шаг к свидетельству парашютиста. Чтобы выбрать, пройдите наш тест тандем или AFF.

Почему стоит прыгнуть в тандеме в Бени-Меллале этой зимой?

Потому что здесь вы прыгаете под солнцем посреди зимы: с 5 декабря 2026 года по 4 апреля 2027 года, ежедневно с 8:30 до 18:00, с видом на вершины Атласа, зимой часто заснеженные. Тандем стоит 250 € (2500 дирхамов (MAD) для резидентов Марокко), дорога — 2 часа от Касабланки и 2 часа 30 минут от Марракеша, а прыгаете вы в клубе, аккредитованном FFP и основанном в 2000 году.

У нас в Бени-Меллале PACMA — Parachute Air Club du Maroc — основан в 2000 году Каримом Зазом и Омаром Бенизи и окончательно обосновался в Бени-Меллале в 2003 году. Клуб, аккредитованный FFP, весь сезон летает на Pilatus PC-6. Самолёт взлетает прямо перед ангаром, а приземляетесь вы в нескольких десятках метров от шатра, где вас ждут близкие. А если погода не позволит, прыжок переносят бесплатно: бронируйте спокойно.

Все условия (вес, возраст, здоровье) собраны на странице прыжок в тандеме, практические вопросы — в нашем разделе FAQ. Готовы прожить эти 50 секунд с видом на Атлас? Забронируйте прыжок в тандеме онлайн за несколько минут или сделайте подарок-впечатление — подарочный сертификат действует весь сезон.