Hacer el curso AFF en el extranjero en invierno es la forma más directa de aprender a saltar mientras los centros del norte de Europa funcionan a medio gas: saltos varios días seguidos, al sol, y la vuelta en primavera con el solo en el bolsillo. Para elegir el destino que más te haga progresar, basta con comparar lo que es comparable: qué incluye cada paquete, el idioma de las clases, el vuelo y el alojamiento, y el reconocimiento de tu progresión a la vuelta. Esta es nuestra forma de analizarlo como instructores, con precios públicos comprobados el 18 de octubre de 2026 en España, Portugal, Estados Unidos y Marruecos.
¿Por qué hacer el curso AFF en el extranjero en invierno?
Porque en el sur la temporada está en pleno apogeo cuando muchos centros del norte de Europa bajan el ritmo o cierran. Un curso concentrado te hace saltar varios días seguidos: los gestos se fijan mucho mejor que con un AFF repartido en fines de semana, y avanzas a buen ritmo. En Marruecos, la fórmula de 7 saltos cuesta 1.300 €, unos 186 € por salto, bajo el sol de invierno y frente al Atlas.
Hay tres motivos que se repiten entre los alumnos que llegan a Beni Mellal:
- La temporada. Días cortos, techos de nubes bajos, zonas de aterrizaje encharcadas: el invierno del norte deja a los alumnos en tierra. Irse al sur es saltar mientras los demás esperan a la primavera.
- La continuidad. Un AFF encadenado en pocos días vale más que uno repartido durante meses, con repasos cada vez que vuelves. Como referencia, Skydive Empuriabrava habla de unos 5 a 7 días según la meteorología para su formación.
- El presupuesto y la aventura. El precio de un salto de formación cambia bastante de un país a otro, y un curso en el extranjero es también un viaje de verdad: otro terreno, paracaidistas de todas partes y un ambiente de club que te lleva en volandas hasta el solo.
Si acabas de descubrir el tema, empieza por nuestra guía para aprender paracaidismo, que presenta los métodos (AFF o tradicional) y el recorrido hasta la licencia A.
Los 7 puntos que comparar antes de reservar un curso AFF
1. El precio total real
Para comparar bien, mira el precio completo: formación en tierra, equipo, vídeo, licencia y seguro, posibles saltos repetidos (un nivel no validado casi siempre se vuelve a pagar). Suma el vuelo, el alojamiento, las comidas y los traslados: los cuantificamos más abajo.
2. El número de saltos incluidos
Algunas fórmulas cuentan un salto en tándem preparatorio y otras no. Algunas terminan en el último nivel del AFF y otras llegan hasta una licencia. Para comparar, divide el precio entre el número de saltos de formación realmente incluidos.
3. Los instructores
En AFF, los primeros saltos se hacen con dos instructores y después con uno. Pregunta cuántos saltos están previstos con dos instructores, cómo son los debriefings (con vídeo o sin él) y cómo te guían bajo campana.
4. El idioma de las clases
Entender cada consigna en tierra, en el avión y bajo campana es lo que te hace progresar rápido y con total tranquilidad. Comprueba el idioma de tu formación antes de reservar.
5. La meteorología y la temporada
Incluso al sol, el viento tiene la última palabra. Infórmate de la política de la escuela si se pierde una jornada y de sus fechas de apertura: algunas escuelas solo forman en temporada.
6. El alojamiento y el acceso
Una escuela instalada en un aeródromo lejos de las ciudades suele ahorrarte en alojamiento, pero exige un vehículo o un traslado. Calcula el trayecto desde el aeropuerto de llegada.
7. El reconocimiento a la vuelta
Tu progresión queda anotada en tu libro de saltos. Antes de salir, pregunta a tu club cómo la retomará, y a la escuela extranjera con qué normas forma (FFP, USPA, federación nacional).
España, Portugal, Estados Unidos y Marruecos: tabla comparativa con fecha
Precios públicos comprobados el 18 de octubre de 2026 en las webs oficiales de los centros. Para comparar de un vistazo, lee primero la columna «Qué incluye» y después el precio por salto de formación.
| Destino y centro | Fórmula | Precio público | Qué incluye | Precio por salto de formación |
|---|---|---|---|---|
| España, Sevilla (Skydive Spain) | AFF Gold (7 días) | 2.049 € | Formación en tierra, tándem AFF, niveles 1 a 7, debriefings en vídeo; seguro de responsabilidad civil obligatorio aparte | ≈ 256 € (8 saltos) |
| España, Cataluña (Skydive Empuriabrava) | PAC | 2.099 € (seguro desde 80 € aparte) | Teoría, 1 tándem + 7 saltos PAC, equipo, vídeo, asistencia por radio bajo campana | ≈ 262 € (8 saltos) |
| Portugal, Évora (Skydive Portugal) | AFF 7 niveles | 1.830 € | Teoría de 6 a 8 h, equipo, vídeos de los saltos | ≈ 261 € (7 saltos) |
| Estados Unidos, California (Skydive Perris) | Primer salto + formación licencia A USPA | 379 $ + 4.701 $ | Programa USPA hasta la licencia A (25 saltos), 20 min de túnel de viento; cuota USPA de 98 $/año aparte | Otro tipo de producto: licencia A completa |
| Marruecos, Beni Mellal (PACMA) | Curso AFF | 1.300 € (14.200 MAD para residentes) | Formación en tierra, 7 saltos con instructores desde unos 4.000 m, 1 o 2 instructores según el nivel, preparación y debriefing de cada salto | ≈ 186 € (7 saltos) |
Como referencia, un curso de PAC en Francia cuesta de media entre 1.300 y 1.500 € según Sport Découverte (artículo actualizado en mayo de 2026), aunque la mayoría de las escuelas francesas bajan el ritmo en invierno. También hay rebajas: Skydive Empuriabrava anuncia de un 4 a un 6 % de descuento de temporada baja entre octubre y mayo.
La fórmula estadounidense es de otra naturaleza: llega hasta la licencia A de la USPA, que exige 25 saltos, así que no se puede comparar con un simple curso AFF. Para un presupuesto hasta la licencia, lee nuestro artículo sobre el precio de la licencia de paracaidismo.
Una palabra sobre el «curso AFF barato». Un buen precio es una buena compra de verdad cuando incluye todo lo esencial. Vayas donde vayas, comprueba que cada paracaídas de alumno lleva un dispositivo de apertura automática (DAA), que las campanas de escuela se adaptan a tu peso, que los instructores están cualificados en PAC o AFF y que cada salto se prepara y se analiza en un debriefing. Un curso algo más caro con el que validas cada nivel a la primera sale más barato que otro en el que repites tres saltos.
¿Cuánto cuesta de verdad un curso AFF en el extranjero?
El coste total es el paquete de formación, más el seguro o la licencia, el vuelo, el alojamiento, las comidas y los traslados. Buena noticia para tu presupuesto: en Marruecos, el curso de 7 saltos cuesta 1.300 €, mientras que en Sevilla la fórmula con 7 noches de alojamiento y traslados desde el aeropuerto sale por 2.478 € antes del vuelo.
| Partida | Sevilla (Skydive Spain) | Empuriabrava | Beni Mellal (PACMA) |
|---|---|---|---|
| Formación | 2.049 € | 2.099 € | 1.300 € (7 saltos) |
| Seguro o licencia | Seguro de RC obligatorio, precio a consultar | Desde 80 € | Licencia federativa con seguro, contratada en el centro |
| Médico | Según la escuela | Según la escuela | Reconocimiento de un médico autorizado por la FFP de menos de 3 meses, o 200 MAD en el centro |
| Alojamiento | Opción residencial de 7 noches: + 429 €, con traslados desde el aeropuerto de Sevilla | Lo reservas tú | Lo reservas tú, en Beni Mellal o alrededores |
| Comidas en el aeródromo | A tu elección | A tu elección | Comida de mediodía bajo la jaima tradicional marroquí: 70 MAD al día |
| Acceso | Desde el aeropuerto de Sevilla | Desde Girona o Barcelona | 2 h por carretera desde Casablanca, 2 h 30 min desde Marrakech |
| Vuelo | Aparte | Aparte | Aparte |
Para un alumno que llega desde Europa, la diferencia de precio de la formación (unos 750 a 800 € entre el curso del PACMA y los paquetes españoles) suele cubrir buena parte del vuelo y del alojamiento: tu curso se convierte en una auténtica escapada al sol. Haz el cálculo con tus propias fechas: es la comparación que cuenta.
Llegar en avión: ¿qué aeropuertos para un curso AFF en Marruecos?
Nada más fácil: la mayoría de los alumnos extranjeros aterrizan en Casablanca (aeropuerto Mohammed V, CMN) o en Marrakech (aeropuerto Marrakech-Ménara, RAK), los dos con vuelos directos desde muchas ciudades de Europa. Desde Casablanca, la zona de salto está a 2 h por carretera; desde Marrakech, a 2 h 30 min, entre paisajes que ya forman parte del viaje.
Nuestros consejos para el vuelo:
- Compara los dos aeropuertos. Según tu ciudad de salida, uno u otro te vendrá mejor: 30 minutos más de carretera pueden compensar un vuelo más sencillo o más barato.
- Llega la víspera, descansado. Tu primer día de formación será todavía más intenso.
- Deja margen a la vuelta. Reserva el vuelo uno o dos días después del final previsto del curso, o elige un billete modificable: el ritmo lo marca la meteorología.
- Viaja ligero. El equipo de alumno lo ponemos nosotros; lleva capas de abrigo para la altura y calzado cerrado.
Toda la información práctica para preparar tu viaje está en la página cómo llegar al PACMA.
El curso AFF en Marruecos con el PACMA: 7 saltos, del 5 de diciembre al 4 de abril
Aquí, en Beni Mellal. Saltas desde el aeropuerto de Beni Mellal, a los pies del Atlas Medio, a bordo de un Pilatus PC-6 Porter que sube a 9 paracaidistas hasta unos 4.000 m en 15 a 20 minutos. Fundado en 2000 y en Beni Mellal desde 2003, el PACMA es un club homologado por la Federación Francesa de Paracaidismo (FFP): formación según el programa de la FFP, instructores cualificados, DAA en cada paracaídas y decisiones meteorológicas del director técnico. Nuestro socio Vertical T'Air, el centro de Arcachon, aporta los aviones y parte de los instructores, y muchos paracaidistas franceses pasan el invierno con nosotros: progresas en plena comunidad de paracaidistas.
| Fórmula | No residentes | Residentes en Marruecos | Grupo (≥ 10 pers.) |
|---|---|---|---|
| Primer salto AFF (formación en tierra + nivel 1, 2 instructores) | 500 € | 6.000 MAD | 5.000 MAD |
| Curso AFF (formación en tierra + 7 saltos) | 1.300 € | 14.200 MAD | 13.200 MAD |
| Reconocimiento médico en el centro | — | 200 MAD | — |
Tu curso AFF en el PACMA incluye la formación en tierra, 7 saltos con instructores desde unos 4.000 m (casi 50 segundos de caída libre cada uno), uno o dos instructores contigo en caída según el nivel, el paracaídas de alumno con DAA, y la preparación y el debriefing de cada salto. La zona de salto abre todos los días de la temporada, de 8:30 a 18:00. Y si el tiempo no acompaña, el salto se aplaza sin coste a otra fecha de la temporada o en forma de vale. El pago online es seguro, con tarjeta bancaria y 3-D Secure, a través de Tiki, mediante la entidad de pago Chari Money: se cobra en dírhams (MAD) y el importe exacto aparece en pantalla antes de que lo confirmes.
¿Te apetece probar la caída libre antes de lanzarte? El primer salto AFF corresponde al nivel 1: la formación en tierra y tu primer salto en caída libre, sujeto por dos instructores. Una primera caída libre inolvidable, por 500 €.
Nuestra promesa: una temporada de invierno al sol, del 5 de diciembre al 4 de abril, a unos 186 € el salto de formación, con un ambiente de club en el que alumnos y paracaidistas veteranos comparten la comida de mediodía junto a la pista, frente a las cumbres del Atlas, a menudo nevadas. Formamos según el programa de la FFP; si tu objetivo es la licencia USPA, una escuela estadounidense será la buena elección.
Tu solo te espera este invierno, bajo el sol del Atlas: elige tu fecha y reserva tu curso AFF.
¿Cómo es un curso AFF en el PACMA?
El curso sigue la progresión PAC de la FFP en 4 niveles: formación en tierra, nivel 1 con dos instructores, niveles 2 y 3 con un instructor y, por último, el solo, tu primer gran momento de libertad. El ritmo lo marcan tu progresión y la meteorología: deja algo de margen en tu viaje para disfrutar de cada salto.
- Tu fecha. Reservas online tu primer día en el calendario de la temporada.
- Los trámites. Certificado de reconocimiento médico de un médico autorizado por la FFP, de menos de tres meses, o reconocimiento en el centro con el médico del club, y después la licencia federativa con seguro, que se contrata allí mismo.
- La formación en tierra. Equipo, posición de caída, salida del avión, apertura, procedimientos de emergencia, pilotaje y aterrizaje, repetidos hasta que se vuelven reflejos.
- Nivel 1. Dos instructores te sujetan al salir del Pilatus, a unos 4.000 m. Unos 50 segundos de caída libre y después abres tú mismo tu paracaídas: un momento que no olvidarás.
- Niveles 2 y 3. Te acompaña un solo instructor: estabilidad, eje, giros y, al final, la suelta. Cada salto se prepara y se analiza con él.
- Nivel 4, el solo. Tu primer salto sin instructor en caída libre: la recompensa de todo tu curso.
El contenido de cada nivel, con sus criterios de validación, está en nuestro artículo sobre los niveles AFF.
Nuestros consejos prácticos:
- Llega descansado. La formación en tierra exige toda tu atención.
- Lleva capas. A 4.000 m en invierno hace frío: guantes finos, primera capa térmica, braga de cuello.
- Disfruta de cada salto. Cada salto de formación exige concentración; un salto bien preparado te hace avanzar más rápido que dos hechos deprisa.
- Deja margen. Un día de viento se convierte en un día útil: repaso de procedimientos, preparación de los siguientes saltos y tiempo para disfrutar del ambiente del aeródromo.
Volver a casa: que reconozcan tu progresión
Tu libro de saltos es tu pasaporte: cada salto se anota en él con sus objetivos y la firma del instructor. Es el documento que revisará el director técnico de tu club a la vuelta.
Tres reflejos antes de salir:
- Avisa a tu club de que haces el AFF en el extranjero y pregúntale cómo retomará tu progresión. En Francia, las licencias federativas las expiden las escuelas homologadas por la FFP, bajo la responsabilidad de su director técnico.
- Pregunta a la escuela extranjera con qué sistema te forma y qué anota en tu libro de saltos. El PACMA es un club homologado por la Federación Francesa de Paracaidismo (FFP): su formación sigue el programa de la FFP, con la misma progresión en cuatro niveles que un club francés.
- Sigue saltando en cuanto vuelvas. Retoma los saltos en casa enseguida: tras varias semanas sin saltar, se suele pedir un salto de repaso acompañado, sea cual sea la escuela.
La correspondencia entre las licencias francesas, estadounidenses y británicas se explica en nuestra guía de licencias de paracaidismo A, B, C y D. Para lo que viene después (licencia, seguro, libro de saltos y plegado de la reserva cuando saltas fuera de tu país), lee saltar en el extranjero. Y este invierno te toca a ti: a tu solo ya solo le falta una fecha.
