¿Cómo es un salto en paracaídas en tándem? Vas sujeto con un arnés a un instructor cualificado, subes en avión hasta unos 4.000 m, saltáis juntos, vives unos cincuenta segundos de caída libre y luego bajas de 5 a 7 minutos bajo un gran paracaídas biplaza hasta un aterrizaje suave. No necesitas experiencia: el instructor se encarga de la salida, la estabilidad, la apertura y el aterrizaje, y tú solo tienes que disfrutar. Estas son las 8 etapas de tu día, tal como las viven nuestros instructores cada día de la temporada en nuestro salto en tándem en Beni Mellal.
En resumen: un tándem en 8 etapas
- Recepción, trámites y pesaje (llegada 30 minutos antes de tu horario)
- Briefing en tierra con tu instructor
- Equipo: arnés, mono, casco y gafas
- Subida de 15 a 20 minutos en Pilatus PC-6 hasta unos 4.000 m
- Salida del avión, sujeto a tu instructor
- Unos 50 segundos de caída libre
- Apertura hacia los 1.500 m y de 5 a 7 minutos bajo campana frente al Atlas
- Aterrizaje con las piernas levantadas, delante de los tuyos
¿Qué es un salto en tándem? Tú, un instructor y un paracaídas biplaza
Un salto en tándem es un salto en paracaídas de dos personas: llevas un arnés de pasajero unido por cuatro puntos de enganche al de un instructor de tándem, que lleva un paracaídas diseñado para dos. No necesitas experiencia: basta con un briefing en tierra, y el instructor lo pilota todo, de la salida al aterrizaje.
El tándem es una puerta de entrada magnífica a la caída libre: la emoción de un salto de verdad a 4.000 m, sin una formación larga. El equipo del instructor contiene dos paracaídas dimensionados para dos personas, uno principal y uno de reserva. Antes de la salida, tu arnés queda bien unido al suyo por cuatro puntos de enganche, dos en los hombros y dos en las caderas.
Lo que diferencia un tándem de un primer salto en caída libre por tu cuenta:
| Salto en tándem | Primer salto AFF (primer salto en caída libre por tu cuenta) | |
|---|---|---|
| ¿Quién abre el paracaídas? | El instructor | Tú, bajo la supervisión de dos instructores |
| Formación en tierra | Un briefing | Media jornada de formación |
| Pilotaje bajo campana | El instructor (a menudo puedes probar) | Tú, guiado por radio |
| ¿Para quién? | Cualquiera, sin experiencia | Quien quiere aprender |
¿Qué es un «tandem master»? El instructor que salta contigo
El «tandem master», o instructor de tándem, es un paracaidista experimentado con una habilitación específica que le permite llevar a un pasajero. En Estados Unidos, la normativa federal exige al menos 3 años de práctica y 500 saltos en caída libre antes de pilotar un tándem. Tu seguridad descansa en su experiencia, no en la tuya.
El término inglés «tandem master» se ha extendido en el lenguaje corriente; en español decimos «instructor de tándem». Detrás de la palabra hay un largo recorrido:
- una experiencia sólida: la normativa estadounidense, por ejemplo, exige un mínimo de 3 años de práctica y 500 saltos en caída libre con campana rectangular, una licencia de nivel «master» y un curso de instructor de tándem (14 CFR § 105.45);
- una habilitación por sistema: cada instructor se forma en el modelo concreto de paracaídas tándem que usa;
- una habilitación distinta de la simple licencia: en Francia también, llevar a un pasajero exige una habilitación de tándem específica, más allá de las licencias de paracaidista.
El PACMA es un club homologado por la Federación Francesa de Paracaidismo (FFP): el equipo sigue las normas de práctica de la FFP y cada paracaídas tándem lleva un dispositivo de apertura automática (DAA), una pequeña caja que abre automáticamente el paracaídas de reserva si nadie lo ha hecho a la altura prevista. Las decisiones meteorológicas las toma el director técnico, Omar Benizi, paracaidista desde 1975. Para saber más sobre estas garantías, lee ¿es peligroso el paracaidismo?.
Tu papel se reduce a unas pocas posturas que aprendes en el briefing. Todo lo demás es trabajo del instructor de tándem.
¿Cómo es el día en la zona de salto?
Cuenta con media jornada en el centro, al sol y junto a la pista, para unos diez minutos de emoción pura entre la salida del avión y el aterrizaje. Llegas 30 minutos antes de tu horario para la recepción, el pesaje y el briefing, te equipas y esperas tu rotación, que depende del viento, de las nubes y del número de saltadores del día.
Este es un desarrollo tipo. Los tiempos son orientativos: el tiempo y el orden de las rotaciones los hacen variar.
| Momento | Etapa | Qué ocurre |
|---|---|---|
| Horario − 30 min | Recepción | Llegada al aeropuerto de Beni Mellal, primer vistazo a la pista y al avión |
| Horario − 15 min | Trámites | Comprobación de la reserva, certificado médico, pesaje |
| Horario | Briefing | Con tu instructor: salida, postura, aterrizaje |
| Después | Equipo | Arnés ajustado, mono, casco y gafas |
| Variable | Espera | Tu turno de rotación, según el viento, las nubes y la planificación |
| T | Embarque | Subes al Pilatus PC-6 con tu instructor |
| T + 15 a 20 min | Lanzamiento | Llegada a unos 4.000 m, salida del avión |
| Aprox. 1 min después | Apertura | Fin de la caída libre, apertura hacia los 1.500 m |
| 5 a 7 min después | Aterrizaje | Aterrizas en la zona y vuelves andando al hangar |
Etapa 1: la recepción y los trámites
Aquí, en Beni Mellal, la zona de salto está en el propio aeropuerto, al pie del Atlas Medio. Te recibimos junto a la pista, ves despegar y aterrizar el Pilatus, y los paracaidistas con licencia pliegan sus campanas delante de ti. Suele ser el momento que más tranquiliza: descubres un club en plena actividad, con equipos tranquilos y metódicos.
Los trámites son rápidos:
- comprobación de tu reserva, o de tu bono regalo;
- certificado médico de no contraindicación; si no lo tienes, puedes pasar el reconocimiento médico en el centro con el médico del club (200 MAD);
- pesaje vestido, porque el peso es una condición de seguridad: lo explicamos todo en nuestro artículo sobre el peso máximo para saltar en paracaídas;
- firma de los documentos habituales.
Los acompañantes son bienvenidos. Siguen tu salto desde el borde de la pista, ven tu aterrizaje y pueden compartir la comida de mediodía que se sirve bajo la jaima tradicional marroquí (70 MAD).
Etapa 2: el briefing
El briefing es el único momento en que te pedimos que aprendas algo. Se hace en tierra, a menudo con un arnés puesto. El instructor te presenta los cuatro momentos clave:
- La postura en la puerta: sentado en el borde de la puerta, las manos en las cintas del arnés a la altura del pecho y la cabeza apoyada hacia atrás en el hombro del instructor.
- La postura de caída, llamada «plátano»: cadera hacia delante, espalda arqueada y piernas dobladas hacia atrás entre las del instructor. Ese arco es lo que estabiliza al dúo en horizontal, de cara al suelo.
- La señal para abrir los brazos: un toque en el hombro después de la salida. Entonces puedes separar los brazos.
- La postura de aterrizaje: piernas levantadas y estiradas hacia delante, como sentado en el suelo, para dejar que el instructor pose al dúo.
Pregunta todo lo que se te ocurra: tu instructor repite, te hace imitar los gestos y lo comprueba, siempre con buen humor. Al final, repites cada postura con los ojos cerrados, y ya estás listo.
Etapa 3: el equipo
El instructor o alguien del equipo te coloca el arnés de pasajero: cintas de muslos, pecho y hombros. Va ajustado, y es normal: un arnés bien regulado no se mueve en caída y resulta cómodo bajo campana. El club te da el mono, el arnés, el casco y las gafas, que se ponen por encima de tus gafas graduadas si las necesitas. Ven con ropa deportiva y zapatillas bien atadas: la lista completa está en nuestra guía qué ponerte para saltar en paracaídas.
La espera por el tiempo
El paracaidismo se vive bajo un cielo bonito, y es el director técnico quien elige el mejor momento para cada rotación, según el viento en el suelo y en altura, las nubes y la visibilidad. Si el tiempo empeora, se espera con calma. Y si el tiempo impide saltar ese día, no pierdes nada: tu salto se aplaza sin coste a otra fecha de la temporada o se convierte en un vale. Aprovecha la espera para ver aterrizar a los demás: verás exactamente lo que vas a vivir, y las ganas no paran de crecer.
Etapa 4: la subida en Pilatus PC-6 hasta unos 4.000 m
Cuando llaman a tu rotación, caminas hacia el Pilatus PC-6 Porter, un avión de despegue corto diseñado para trabajar en montaña que se ha convertido en un clásico del paracaidismo. Lleva nueve paracaidistas y el piloto. En el PACMA, los aviones los aporta nuestro socio Vertical T'Air, centro de paracaidismo de Arcachon (Francia). Contamos su historia en nuestro artículo sobre el Pilatus PC-6 Porter.
Lo que ves
El avión sube en amplios círculos sobre la llanura del Tadla. La subida dura de 15 a 20 minutos: es el momento más largo de la experiencia, y uno de los más bonitos. Los campos se convierten en un tablero de ajedrez, Beni Mellal se hace pequeña y las crestas del Atlas Medio aparecen a la altura de la ventanilla, a menudo nevadas en invierno. Los demás paracaidistas a bordo ríen, bromean, se concentran. El ambiente es sorprendentemente relajado.
Lo que hace el instructor
Durante la subida, tu instructor no se limita a mirar el paisaje. A intervalos regulares:
- consulta su altímetro y te va anunciando las alturas;
- te recuerda por última vez las posturas del briefing;
- te engancha a su arnés por los cuatro puntos y luego aprieta las cintas;
- revisa tu arnés, sus empuñaduras y su equipo;
- te ajusta las gafas justo antes de la puerta.
Si has elegido la opción de vídeo, la grabación empieza ya en el avión. Para saber si merece la pena, lee nuestra guía sobre el vídeo del salto en paracaídas.
Al acercaros a la zona de lanzamiento, el piloto reduce la velocidad y da la señal. Se abre la puerta: entra en la cabina una corriente de aire fresco y suben el ruido del motor y del viento. Es un momento intenso, el instante en que el corazón se acelera, y es justo lo que hace que este recuerdo valga tanto. Tu instructor está ahí, enganchado a ti, y conoce este momento de memoria. Le dedicamos un artículo entero: miedo a saltar en paracaídas: 9 consejos de instructores.
Etapas 5 y 6: la salida y la caída libre, tu única misión
Avanzáis juntos hacia la puerta, con el instructor detrás de ti. Te colocas en el borde, las manos en el arnés y la cabeza hacia atrás contra su hombro. Él cuenta, a menudo «tres, dos, uno», y es él quien hace la salida. No tienes que «saltar»: os dejáis caer juntos al vacío.
Los primeros segundos
Justo después de la salida, el instructor lanza un pequeño paracaídas estabilizador llamado extractor o drogue. Va detrás del dúo, lo mantiene en horizontal y limita su velocidad a la de un paracaidista solo. Gracias a él, un tándem cae de forma estable y cómoda.
Tu misión: el plátano
Durante la caída libre solo tienes que hacer una cosa: mantener la postura de plátano, cadera hacia delante, cabeza hacia atrás y piernas dobladas. Cuando notes el toque en el hombro, abre los brazos. Después, disfruta: el horizonte, la línea de las montañas, la cámara si te graban. Sonríe y grita si te apetece.
La caída libre dura unos 50 segundos desde 4.000 m. Lo que se siente físicamente (el viento, el ruido, la respiración) lo contamos en nuestro artículo sobre qué se siente en caída libre, y las cifras exactas de velocidad y duración en cuánto dura un salto en paracaídas.
Lo que hace el instructor
Mientras tanto, controla la estabilidad del dúo y vigila su altímetro y el espacio aéreo a vuestro alrededor. Sabe en cada segundo a qué altura estáis. Tú eres libre de saborear cada segundo.
¿Quién abre el paracaídas en tándem? Etapa 7: la apertura y el vuelo bajo campana
Quien abre el paracaídas es tu instructor, hacia los 1.500 m. La campana se despliega en unos segundos, el dúo frena y pasas a ir sentado. Empieza entonces un vuelo de 5 a 7 minutos, casi en silencio, en el que a menudo puedes tomar los mandos para hacer unos giros.
El instructor tira de la empuñadura que libera el extractor, y este saca el paracaídas principal del contenedor. Con la campana abierta, te afloja un poco las cintas para que vayas cómodo. Y si el paracaídas principal diera algún problema, el instructor tiene un paracaídas de reserva, y el DAA vigila como último recurso.
La calma después del viento
El contraste es mágico: tras el rugido de la caída, llega el silencio. Puedes hablar con normalidad con tu instructor. Es el mejor momento para preguntar, mirar a tu alrededor y darte cuenta de lo que acabas de hacer.
El pilotaje
Una campana de tándem es un ala rectangular que se pilota con dos mandos, una empuñadura en cada mano. Tirar a la derecha hace girar a la derecha; tirar con las dos manos frena. Si el viento lo permite, la mayoría de los instructores ofrecen al pasajero tomar los mandos para unos giros. Puedes pedir una espiral para sentir más, o un vuelo tranquilo para disfrutar de las vistas. El instructor siempre retoma el control para la aproximación.
Las vistas sobre el Atlas
Bajo campana es cuando mejor se lee el paisaje. En Beni Mellal tienes a un lado la llanura del Tadla, al otro el Atlas Medio, con sus cumbres a menudo blancas en invierno, y bajo tus pies la pista y la zona de aterrizaje.
Etapa 8: ¿cómo es el aterrizaje en tándem?
El aterrizaje es suave: levantas las piernas en horizontal y es el instructor quien toca el suelo primero. A pocos metros del suelo, frena la campana con las dos manos (la «recogida»), de modo que llegáis a una velocidad parecida a la de caminar, de pie o deslizándoos sobre la hierba.
Al acercaros al suelo, el instructor te recuerda la postura: piernas levantadas y estiradas hacia delante, rodillas juntas, como sentado en el suelo. Según el viento y el terreno, posa al dúo de pie, dando unos pasos, o deslizándoos sentados.
¿Por qué es suave? Porque la campana es un ala. Durante la recogida, convierte su velocidad en sustentación y el dúo frena mucho. Tu papel es sencillo pero decisivo: mantener las piernas levantadas hasta parar del todo. Practica la víspera, sentado en el suelo con las piernas estiradas: nuestros consejos para un primer salto detallan esta preparación.
Ya en el suelo, el instructor te desengancha. La mayoría de los pasajeros tardan unos segundos en asimilar lo que acaban de vivir, y luego no paran de hablar, con una sonrisa de oreja a oreja.
Después del salto: debriefing, imágenes y lo que viene después
El debriefing
De vuelta en el hangar, tu instructor repasa el salto contigo: tu postura, las vistas, la apertura, el pilotaje. Las preguntas salen solas: «¿Cómo se llega a ser instructor?», «¿Se puede saltar solo?». Tus acompañantes, que han visto el aterrizaje desde el borde de la pista, te esperan a la salida del hangar.
El vídeo y las fotos
Con la opción de vídeo, te entregamos el vídeo editado y las fotos en HD el mismo día. Es la mejor forma de volver a ver esos 50 segundos que tu cerebro ha vivido a cámara rápida, y de compartirlos con toda tu gente. Elígela al reservar: es en ese momento cuando se añade a tu salto.
¿Y ahora qué?
Muchos pasajeros salen de un tándem con la misma idea: ¡repetir! Tienes dos caminos:
- repetir un tándem, con otra luz o arrastrando a tus amigos: el Pilatus lleva nueve paracaidistas y varios tándems suben en la misma rotación;
- pasar a la caída libre por tu cuenta con el primer salto AFF: tu primer salto con tu propio paracaídas, acompañado en caída por dos instructores, tras media jornada de formación en tierra. Es el primer paso hacia la licencia de paracaidista. Para elegir, haz nuestro test ¿tándem o AFF?.
¿Por qué hacer tu tándem en Beni Mellal este invierno?
Porque saltas al sol en pleno invierno: del 5 de diciembre de 2026 al 4 de abril de 2027, todos los días de 8:30 a 18:00, frente a las cumbres a menudo nevadas del Atlas. El tándem cuesta 250 € (2.500 MAD para residentes en Marruecos), a 2 h de Casablanca y a 2 h 30 min de Marrakech, con un club homologado por la FFP fundado en 2000.
Aquí, en Beni Mellal El PACMA, Parachute Air Club du Maroc, lo fundaron en 2000 Karim Zaz y Omar Benizi, y se instaló definitivamente en Beni Mellal en 2003. Club homologado por la FFP, vuela con un Pilatus PC-6 toda la temporada. El avión despega justo delante del hangar, y aterrizas a unas decenas de metros de la jaima donde te esperan los tuyos. Y si el tiempo no acompaña, tu salto se aplaza sin coste: reservas con total tranquilidad.
Todas las condiciones (peso, edad, salud) están reunidas en la página del salto en tándem, y las dudas prácticas en nuestras preguntas frecuentes. ¿Listo para vivir esos 50 segundos frente al Atlas? Reserva tu salto en tándem online en pocos minutos, o haz un regalo inolvidable con un bono regalo válido toda la temporada.
